এই নিবন্ধটি সর্বশেষ আপডেট করা হয়েছে অক্টোবর 3, 2024
Table of Contents
কেএলএম পুনর্গঠন ঘোষণা করেছে: ‘প্রত্যেক কেএলএম সহকর্মীর জন্য বেদনাদায়ক’
কেএলএম পুনর্গঠন ঘোষণা করেছে: ‘প্রত্যেকের জন্য বেদনাদায়ক কেএলএম সহকর্মী’
এয়ারলাইন KLM কোম্পানির পারফরম্যান্স উন্নত করার জন্য একটি সিরিজ ব্যবস্থা চালু করছে। সংস্থাটি খরচ কমিয়ে দেবে এবং সংস্থাকে “সরল” করবে। কিছু বিনিয়োগ স্থগিত বা বাতিল করা হয়।
সিইও মারজান রিন্টেলের মতে, টার্নওভার বৃদ্ধি সত্ত্বেও KLM ভালো করছে না: “অন্যান্য অনেক এয়ারলাইন্সের মতো, KLM উচ্চ খরচ এবং কর্মচারী ও সরঞ্জামের ঘাটতিতে ভুগছে। আমাদের প্লেন পূর্ণ, কিন্তু আমাদের সক্ষমতা এখনও প্রাক-করোনা স্তরে ফিরে আসেনি।”
একটি নেতৃস্থানীয় এভিয়েশন কোম্পানি থাকার জন্য হস্তক্ষেপগুলি প্রয়োজনীয়, রিন্টেল বলেছেন: “আমরা বিমান চালনায় আমাদের 105 বছরের অগ্রগামী ভূমিকা বজায় রাখতে চাই এবং নেদারল্যান্ডসকে বাকি বিশ্বের সাথে সংযুক্ত করতে চাই৷ আমরা যদি এটি একটি সুস্থ এবং শক্তিশালী উপায়ে চালিয়ে যেতে চাই তবে আমাদের পরিষ্কার পছন্দ করতে হবে।”
নতুন, ক্লিনার এয়ারক্রাফটে এক বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ নীতিগতভাবে ঝুঁকির মধ্যে নেই, কোম্পানি বলেছে। কিন্তু তারা কিছুতেই উড়িয়ে দিতে পারে না।
বেদনাদায়ক এবং প্রয়োজনীয়
অটোমেশন এবং যান্ত্রিকীকরণ শ্রম উৎপাদনশীলতা বাড়াতে হবে এবং অসুস্থতার কারণে অনুপস্থিতি কমাতে হবে। কাজের সময়সূচী সামঞ্জস্য করে কর্মীদের উত্পাদনশীলতাও বাড়াতে হবে। কোন কর্মী ছাঁটাই করা হবে কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়।
রিন্টেল এই ব্যবস্থাগুলিকে “প্রতিটি সহকর্মীর জন্য বেদনাদায়ক” বলে অভিহিত করে এবং বলে যে কোম্পানি যতটা সম্ভব চাকরি ধরে রাখার চেষ্টা করবে। ওয়ার্কস কাউন্সিল এবং ইউনিয়নগুলিকে, যেমন কেবিন ক্রু (ভিএনসি) এবং পাইলটদের (ভিএনভি) অবহিত করা হয়েছে৷
VNV চেয়ারম্যান ক্যামিয়েল ভারহেগেন বলেছেন, “সবসময়ের মতো, আমরা KLM-এর সাথে আলোচনায় প্রবেশ করি যখন তারা চ্যালেঞ্জ দেখে।” “একই সময়ে, সম্প্রতি দীর্ঘ সময় কাজ করা এবং প্রশিক্ষণের ক্ষমতা বাড়ানোর বিষয়ে চুক্তি করা হয়েছে। তাই আমরা সমালোচনামূলকভাবে পরীক্ষা করব যে নতুন পরিকল্পনাগুলি উদ্দেশ্যমূলক ফলাফলের দিকে নিয়ে যায় কিনা। সেসব আলোচনা এবার কোথায় নিয়ে যাবে তা আমরা অনুমান করতে পারছি না।”
FNV Grond-এর ট্রেড ইউনিয়ন পরিচালক Hacer Karadeniz আশা করেন যে KLM আসন্ন আলোচনায় সমস্ত গ্রাউন্ড স্টাফদের প্রতি মনোযোগ দিতে থাকবে।
বেশি আয়
খরচ কমানোর পাশাপাশি, কেএলএমও রাজস্ব বাড়াতে চায়। সংস্থাটি আরও আন্তঃমহাদেশীয় ফ্লাইট পরিচালনা করতে চায়। কোম্পানির একজন মুখপাত্রের মতে, এটি ইউরোপে নেটওয়ার্কের খরচে হওয়া উচিত নয়।
KLM, KLM-AirFrance-এর অংশ, এছাড়াও পাইলটদের অভাবের সম্মুখীন হচ্ছে এবং ফ্লাইট দখলের উন্নতির জন্য ব্যবস্থা নিচ্ছে। অর্থ সাশ্রয়ের জন্য, কোম্পানি যে বিনিয়োগ বাতিল করতে পারে তার মধ্যে একটি হল একটি নতুন সদর দফতরের পরিকল্পিত নির্মাণ।
ক্যাটারিং থেকে আয়ও বিবেচনায় নেওয়া হয়। এটি সমাজকে প্রতি বছর 100 মিলিয়ন ইউরো প্রদান করবে। অন্বেষণ করা বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল যে একটি বিনামূল্যের মৌলিক পণ্য রয়ে গেছে এবং যাত্রীরা অতিরিক্ত পরিসরের খাবার, পানীয় এবং স্ন্যাকস অর্ডার করতে পারে।
কেএলএম
Be the first to comment