এই নিবন্ধটি সর্বশেষ আপডেট করা হয়েছে অক্টোবর 24, 2024
Table of Contents
‘জাহাজ নির্মাতা ডেমেন রাশিয়ান গ্যাস পরিবহনকারী জাহাজগুলিকে সংস্কার করে’
‘জাহাজ নির্মাতা ডেমেন রাশিয়ান গ্যাস পরিবহনকারী জাহাজগুলিকে সংস্কার করে’
জাহাজ নির্মাতা ড্যামেন সাম্প্রতিক মাসগুলিতে বেশ কয়েকটি জাহাজের সংস্কার করেছে যা রাশিয়া থেকে এলএনজি রপ্তানি অব্যাহত রাখে। ফরাসি সাংবাদিকদের ওয়েবসাইট এমনটাই লিখেছে প্রকাশ করুন.
কিছু দিন আগে পর্যন্ত, সামেন ফ্রান্সের ব্রেস্ট শহরের শিপইয়ার্ডে এলএনজি মেরাকের রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করেছিলেন। সেই এলএনজি ট্যাঙ্কারটি 2019 সালে বিতরণ করা হয়েছিল উদ্দেশ্য নির্মিত সাবেত্তা, উত্তর রাশিয়ায় এলএনজি সংগ্রহ করতে। ফরাসি সাংবাদিকরা লিখেছেন, 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে ইউক্রেন আক্রমণের পর থেকে নয়টি অনুরূপ জাহাজও ইয়ার্ডে ডেকেছে।
ধূসর এলাকা
তরলীকৃত গ্যাসের বাণিজ্য রাশিয়ার আয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস। নিষেধাজ্ঞার কারণে ইউরোপীয় ইউনিয়নে পাইপলাইনের মাধ্যমে রাশিয়ান গ্যাসের আমদানি হ্রাস পেলেও তরলীকৃত গ্যাসের পরিমাণ বেড়েছে। এটি সম্ভব হয়েছে কারণ এলএনজি দীর্ঘদিন ধরে নিষেধাজ্ঞার বাইরে ছিল।
এখন রাশিয়া থেকে ইউরোপীয় বন্দর দিয়ে তরলীকৃত গ্যাস পরিবহন করা নিষিদ্ধ। এর মাধ্যমে ইইউ রাশিয়াকে আর্থিকভাবে আঘাত করার আশা করছে, যাতে দেশটি ইউক্রেনের বিরুদ্ধে যুদ্ধে কম অর্থ বিনিয়োগ করতে পারে।
নিষেধাজ্ঞার আইনজীবী ইভো অমর বলেছেন, “কিন্তু এই ধরণের জাহাজগুলিকে সংস্কার করার অনুমতি দেওয়া হয় কিনা তা একটি ধূসর এলাকা।” সমস্ত ধরণের জাহাজের যন্ত্রাংশ নিষেধাজ্ঞার তালিকায় রয়েছে। “যদি তারা মূলত রাশিয়ায় সেগুলি ব্যবহার করতে যাচ্ছেন তবে আপনাকে সেগুলি সরবরাহ করার অনুমতি দেওয়া হবে না।”
ডেমেনকে তাই এলএনজি ট্যাঙ্কারগুলিতে যে যন্ত্রাংশগুলি প্রতিস্থাপন করা হয় তা নিষেধাজ্ঞার তালিকায় রয়েছে কিনা সেদিকে অবশ্যই মনোযোগ দিতে হবে, অমর বলেছেন। “সুতরাং কোম্পানির জন্য অবশ্যই ঝুঁকি আছে যখন তারা এই ধরনের জাহাজের সাথে ব্যবসা করে।”
সংস্থাটি NOS কে বলে যে এটি রাশিয়ার বিরুদ্ধে ইউরোপীয় নিষেধাজ্ঞাগুলি কঠোরভাবে মেনে চলে। সংস্থাটি আরও বলেছে যে এটি কোনওভাবেই প্রশ্নবিদ্ধ জাহাজের অপারেশন এবং কার্গোর সাথে জড়িত নয়।
রাশিয়ান বাণিজ্য
রাশিয়া বহু বছর ধরে ড্যামেনের জন্য একটি আকর্ষণীয় অঞ্চল ছিল। দেশের উত্তরে নতুন বন্দর নির্মাণের ফলে টাগবোটের উচ্চ চাহিদা তৈরি হয়েছে। ইউক্রেনে রুশ আগ্রাসনের দুই দিন আগে ডেমেনের একজন পরিচালক ড একটি সম্মেলনে যে কোম্পানিটি পূর্ববর্তী বছরগুলিতে রাশিয়ায় 36টি জাহাজ তৈরি করেছিল।
পরবর্তী নিষেধাজ্ঞাগুলি সেই বাণিজ্যের অবসান ঘটায়। ফলস্বরূপ, ড্যামেন বেশ কয়েকটি আদেশ পালন করতে অক্ষম ছিল এবং সেই আদেশগুলি অন্য জাহাজ নির্মাতাদের কাছে বিক্রি করতে হয়েছিল।
তার শেষ বার্ষিক প্রতিবেদনে, সংস্থাটি লিখেছিল যে “রাশিয়া/ইউক্রেন সংকটের প্রভাব সারানোর জন্য” 2023 সালে 90 মিলিয়ন ইউরোর ঋণ বকেয়া ছিল।
জাহাজ নির্মাতা ড্যামেন
Be the first to comment