এই নিবন্ধটি সর্বশেষ আপডেট করা হয়েছে জুন 15, 2022
2022 সালে জ্বালানির ঘাটতি একটি বাস্তবসম্মত দৃশ্য এবং আমাদের সকলের চিন্তিত হওয়া উচিত।
যদিও আমি ডাইনোসর মিডিয়া থেকে উদ্ধৃতি করতে ঘৃণা করি কারণ তাদের সংবাদ কভারেজের একটি উল্লেখযোগ্য অংশের যথার্থতা প্রশ্নবিদ্ধ, কখনও কখনও মূল গল্পের জন্য অন্য কোনও উত্স থাকে না। আইরিশ ইন্ডিপেনডেন্টের সাম্প্রতিক একটি নিবন্ধ এমনই একটি গল্প।
6 জুন, 2022-এ, এই নিবন্ধটি আইরিশ ইন্ডিপেনডেন্ট দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল:
26 মে, 2022-এ অনুষ্ঠিত “তেল জরুরি অনুশীলন” নামে একটি জরুরি পরিকল্পনা অনুশীলনের গোপনীয় বিবরণের রূপরেখা ফাঁস করা সরকারি নথিপত্র যা আয়ারল্যান্ডের পরিবেশ, জলবায়ু এবং যোগাযোগ বিভাগের অংশগ্রহণকারীদের সাথে জাতীয় তেল সংরক্ষণ সংস্থার সাথে পরিচালিত হয়েছিল, আয়ারল্যান্ড এবং পরিবহন বিভাগ এবং জাতীয় জরুরি সমন্বয় গ্রুপের জন্য জ্বালানি। দৃশ্যকল্প তিনটি উপহাস ব্যায়াম অন্তর্ভুক্ত:
1.) আয়ারল্যান্ডে 1 সেপ্টেম্বর, 2022 থেকে শুরু হওয়া ডিজেলের পরিমাণে 20 শতাংশ হ্রাস
2.) জ্বালানি মজুদ 19 ডিসেম্বর, 2022 পর্যন্ত আট সপ্তাহের সময়ের চাহিদার তুলনায় 30 থেকে 35 শতাংশ কম
3.) 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য অপর্যাপ্ত তেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাস
আয়ারল্যান্ডের তেল নিরাপত্তাকে পরিপ্রেক্ষিতে রাখতে, দ্বীপটির EU বা যুক্তরাজ্যের সাথে কোনো পাইপলাইন সংযোগ নেই এবং তেল ও তেলের উপজাত পণ্যের জাহাজ-ভিত্তিক পরিবহনের উপর 100 শতাংশ নির্ভরশীল।
প্রথম দৃশ্যের অধীনে যেখানে আমদানি করা ডিজেলের পরিমাণ 20 শতাংশ কমে যায়, অনুশীলনটি “ডিজেল স্টকআউট” প্রত্যাশিত যেখানে জ্বালানী স্টেশনগুলি শুকিয়ে যাবে এবং গুরুত্বপূর্ণ এবং জরুরি পরিষেবাগুলিতে ডিজেল সরবরাহ হুমকির সম্মুখীন হবে৷ এই সময়ে, দ জাতীয় তেল সংরক্ষণ সংস্থা (NORA) যা ন্যূনতম 90 দিনের তেল সরবরাহ বজায় রাখে (আয়ারল্যান্ডের প্রতিশ্রুতি আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার সদস্যতার অংশ হিসাবে)। বর্তমানে, NORA এর স্টক সর্বনিম্ন স্তর (ওরফে এর বাধ্যবাধকতা):
1.) 1,416,340 টন পরিশোধিত পণ্য
2.) 70,000 টন অপরিশোধিত তেল।
এখানে আয়ারল্যান্ডের কৌশলগত তেল সরবরাহের ভৌগলিক অবস্থানগুলি দেখানো একটি মানচিত্র:
এখানে 2015 এর জন্য বাধ্যতামূলক দিনের সংখ্যা এবং প্রকৃত হোল্ডিং দেখানো একটি গ্রাফিক রয়েছে:
দ্বিতীয় পরিস্থিতিতে যেখানে জ্বালানি মজুদ 19 ডিসেম্বর, 2022-এর আগে আট সপ্তাহের সময়ের চাহিদার তুলনায় 35 শতাংশ কম, জাতীয় জরুরি সমন্বয় গ্রুপ ডিজেলের সরবরাহ ও বন্টন নিয়ন্ত্রণের জন্য তেল জরুরি বরাদ্দ প্রকল্প সক্রিয় করার জন্য দায়ী থাকবে। এই ক্ষেত্রে, অত্যাবশ্যক পরিষেবা এবং সমালোচনামূলক কর্মীদের জন্য ডিজেল সরবরাহ বিতরণকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে যেখানে অন্যান্য গাড়িচালকদের তাদের ড্রাইভিং সীমিত করার নির্দেশ দেওয়া হবে। 1971 এবং 1982 জ্বালানী (সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ) আইনের অধীনে, যোগাযোগ, জলবায়ু কর্ম এবং পরিবেশ মন্ত্রী উদ্ধৃত হিসাবে চাহিদা সংযম প্রণয়ন করতে পারেন এখানে আমার সাহসী সঙ্গে:
“1971 আইনের 3 ধারায় মন্ত্রীকে জরুরী সময়ে জ্বালানী আমদানি বা রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ, নিয়ন্ত্রণ, সীমাবদ্ধ এবং নিষিদ্ধ করার ব্যবস্থা নেওয়ার বিধান রয়েছে। একটি দীর্ঘায়িত তেল জরুরী অবস্থার ক্ষেত্রে, জাতীয় জরুরী সমন্বয় গ্রুপ, যা সমস্ত সরকারী বিভাগ, প্রধান সংস্থা এবং শিল্পের প্রতিনিধিদের নিয়ে গঠিত, জরুরী সময়কালের জন্য আহ্বান করা হবে। জ্বালানি খরচ কমানোর জন্য বা অগ্রাধিকার ব্যবহারকারীদের জন্য জ্বালানি বরাদ্দ করার ব্যবস্থা সম্পর্কে মন্ত্রীর সিদ্ধান্তগুলি এই ক্রস সেক্টরাল “পুরো সরকার” পদ্ধতির দ্বারা পরিচালিত হবে।
2004 রোড ট্রাফিক আইন পরিবহন মন্ত্রীকে গতি সীমা কমানোর অনুমতি দেয়, যেমন সরকার সম্মত হয়েছে।
যদি জ্বালানীর রেশনিং প্রয়োজন হয়, ফাঁস হওয়া নথি অনুসারে, গ্রাহকদের চারটি বিভাগে ভাগ করা হবে যেখানে প্রথম স্তরের ভোক্তারা কৃষক এবং খাদ্য উৎপাদক সহ প্রয়োজনীয় শ্রমিকদের সমন্বয়ে গঠিত হবে। চতুর্থ স্তরের গ্রাহকরা অপ্রয়োজনীয় ভ্রমণকারী মোটরচালক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হবে। নথিটি অন্য দুটি স্তরের ব্যাখ্যা করে না। রেশনিংয়ের আওতায়, মাত্র 100টি সার্ভিস স্টেশন আয়ারল্যান্ড যেগুলিকে “সমালোচনামূলক” হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে তারা জ্বালানী সরবরাহ পাবে যা শুধুমাত্র জরুরি এবং প্রয়োজনীয় পরিষেবা কর্মীদের কাছে বিক্রি করা হবে।
অতিরিক্তভাবে, অনুশীলনে অংশগ্রহণকারীরা নিম্নোক্ত জরুরী ব্যবস্থা বিবেচনা করে জ্বালানী সরবরাহ অপর্যাপ্ত হওয়া উচিত:
1.) সমস্ত অপ্রয়োজনীয় কর্মীদের বাড়ি থেকে কাজ করার নির্দেশ দেওয়া হবে
2.) সমস্ত অ-প্রয়োজনীয় গাড়ি ভ্রমণে একটি সীমা স্থাপন করা হবে
3.) জ্বালানি মোটর চালকদের পরিমাণের উপর একটি কঠোর সীমা যে কোনো এক সময়ে কিনতে পারেন
4.) মোটরওয়েতে গতি সীমা অবিলম্বে এবং কঠোর হ্রাস বাস্তবায়ন।
জরুরী পরিকল্পনাটি এমন একটি স্কিমও চালু করেছে যেখানে গাড়ির রেজিস্ট্রেশনের শেষে বিজোড় নম্বর সহ মোটর চালকরা শুধুমাত্র বিকল্প দিনে গাড়ি চালাতে বা রিফুয়েল করতে পারবেন।
ইউরোপের বর্তমান জ্বালানি পরিস্থিতি যা রাশিয়ার সরবরাহের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল হয়ে উঠেছে তার পরিপ্রেক্ষিতে এই অনুশীলনে বর্ণিত জ্বালানী ঘাটতির পরিস্থিতি বাস্তবে পরিণত হতে পারে বলে মনে করা বরং গভীর। যদিও এই অনুশীলনের দৃশ্যগুলি আয়ারল্যান্ডের জন্য নির্দিষ্ট, ডিজেল এবং পেট্রলের ঘাটতি হলে একই সমস্যাগুলির অনেকগুলি অন্যান্য দেশের মুখোমুখি হবে৷ পাশাপাশি, আমাদের মনে রাখা উচিত যে এই অনুশীলনের সময় দেওয়া সুপারিশগুলি আমাদের নতুন গ্রেট রিসেট বাস্তবতা হয়ে উঠতে পারে কারণ বিশ্ব শাসক শ্রেণী গ্রহ পৃথিবীকে বাঁচানোর নামে জীবাশ্ম জ্বালানির ব্যবহারের বিরুদ্ধে পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য এটিকে নিজের উপর নেয়… নিজেদের. উল্টোদিকে, যানবাহনে ভ্রমণের বিরুদ্ধে বিধিনিষেধ প্রণয়ন করা হলে, অন্তত COVID-19 মহামারীটি গত দুই বছরে সরকার কর্তৃক প্রণীত হোম অর্ডারের ফলে সমাজ থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার ধারণায় বিশ্বকে অভ্যস্ত করে তুলেছে। .
Be the first to comment